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行業(yè)資訊
空壓機(jī)配件網(wǎng)小編近日在專利審查信息網(wǎng)查詢到鮑斯車載空壓機(jī)獲得了“新型結(jié)構(gòu)的雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)”、“一種多點(diǎn)噴油軸承座及壓縮機(jī)”、“一種車用壓縮機(jī)”、“一種車載壓縮機(jī)”、“新型噴油螺桿一體機(jī)”、“一種壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)”、“車載壓縮機(jī)”等專利證書。
新型結(jié)構(gòu)的雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)可以將油路簡(jiǎn)單化，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、簡(jiǎn)單、模塊化。可以有效降低空壓機(jī)裝配工業(yè)和加工流程。
新型噴油螺桿一體機(jī)，是將主機(jī)和電機(jī)的連接部分采用特殊密封結(jié)構(gòu)，而且電機(jī)定子采用灌膠密封方式保證空壓機(jī)在有油的情況下正常運(yùn)行，出現(xiàn)漏油也不會(huì)影響電機(jī)運(yùn)行。
一種壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)是將小排氣量壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)的問(wèn)題，氣量調(diào)節(jié)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。
一種車載壓縮機(jī)，包括進(jìn)氣座、氣缸和齒輪箱，齒輪箱上安裝有油泵和主軸，主軸與齒輪箱之間通過(guò)軸承連接，齒輪箱內(nèi)還設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，主軸用于向油泵和傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)。
鮑斯主要產(chǎn)品包含無(wú)油水潤(rùn)空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、真空泵、精密機(jī)件等，并于2015年上市股票代碼300441，經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)投入，公司掌握了有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鮑斯螺桿轉(zhuǎn)子BS型線設(shè)計(jì)技術(shù)。公司將加大全國(guó)各地布局為客戶提供鮑斯空壓機(jī)維修保養(yǎng)服務(wù)。
新型結(jié)構(gòu)的雙級(jí)螺桿壓縮機(jī)可以將油路簡(jiǎn)單化，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、簡(jiǎn)單、模塊化。可以有效降低空壓機(jī)裝配工業(yè)和加工流程。
多點(diǎn)噴油軸承座可以將空壓機(jī)油從噴油口向軸承座噴油，可以針對(duì)軸承進(jìn)行精準(zhǔn)潤(rùn)滑，不僅能夠提高潤(rùn)滑效果還能大大降低空壓機(jī)油的用量。
新型噴油螺桿一體機(jī)，是將主機(jī)和電機(jī)的連接部分采用特殊密封結(jié)構(gòu)，而且電機(jī)定子采用灌膠密封方式保證空壓機(jī)在有油的情況下正常運(yùn)行，出現(xiàn)漏油也不會(huì)影響電機(jī)運(yùn)行。
一種壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)是將小排氣量壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)的問(wèn)題，氣量調(diào)節(jié)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。
一種車載壓縮機(jī)，包括進(jìn)氣座、氣缸和齒輪箱，齒輪箱上安裝有油泵和主軸，主軸與齒輪箱之間通過(guò)軸承連接，齒輪箱內(nèi)還設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，主軸用于向油泵和傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)。
鮑斯主要產(chǎn)品包含無(wú)油水潤(rùn)空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、真空泵、精密機(jī)件等，并于2015年上市股票代碼300441，經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)投入，公司掌握了有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鮑斯螺桿轉(zhuǎn)子BS型線設(shè)計(jì)技術(shù)。公司將加大全國(guó)各地布局為客戶提供鮑斯空壓機(jī)維修保養(yǎng)服務(wù)。
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