机体的检修

空压机在长期使用过程中，由于各种因素，会产生机体各部的损坏。常见的损坏现象有如下几种∶

1、滑道拉毛

2、滑道过早磨损

3、连接气缸法兰平面的损坏

4、机身破坏

5、机体与基础脱离

6、机体局部产生裂纹

空压机机体检修

1、滑道"拉毛"的修理 可用半圆形油石蘸一些润滑油在"拉毛"部位来回研磨，直到用手触摸无明显感觉为止。如痕迹较深则可用银或轴承合金等熔焊在拉痕处填补;"划伤"面较大时用机械加工方法修理。

2、滑道的研磨 一般采用三脚架人工研磨。如滑道经研磨后直径为d，则制作两个磨具。第一个磨具的直径比 d 小 0.10mm左右，研磨时用80目粗碳化硅加润滑油粗研磨。磨到一定尺寸后，再用第二个磨具。第二个磨具直径比 d 小0.05mm左右，用180目细碳化硅研磨到手摸不出痕迹为止。

3、滑道磨损的检修 视滑道磨损情况可采用手工或机械加工方法修理。如磨损小时，可采用手工修复;如磨损尺寸公差大于 80%时，则需用机械加工方法。

4、机身裂纹的修复

a、堵丝堵 一般在不重要的部分发现有裂纹时，采用堵丝堵的方法阻止裂纹的扩展。

b、盲板修补 此法与堵丝堵的修补方法相似，即在裂纹端部钻孔，再在裂纹两侧视情况钻孔;铰 M10～M12 螺孔数个;用厚度为3～6mm 的钢板按该部位的形状锤制，再用螺钉拧紧即可。

c、焊补方法 一般用于非重要部位的修补。

d、金属扣合修补法 此法是在堵丝堵的基础上，再在裂缝的适当位置镶入铜块。

e、黏结法 用黏结剂把两个构件牢固地黏合在一起，可代替部分焊接、铆接和机械装配。

f、镗孔修理 当机身的滑道、滑动轴承座孔和滚动轴承孔的磨损超过极限时，要重新镗削修理。

修补后的机体应重新试漏，并保持8h，不得有渗漏现象。

以上是小编整理检修内容仅供参考，如果不能解决可以找专业空压机维修保养工程检修。